Jordi Panyella – Barcelona

El temporal que aquests dies fa el mar impracticable s’ha aliat amb el sector de la pesca a Catalunya que this week té la flota amarrada als ports, no només pels perills de navegar, sinó sobretot pel malestar creixent en el sector per increment dels preus del gasoil.

En les comarques del sud, les cofraries de Tarragona se troben en vaga, mientras que a ports com ara el de Barcelona la flota d’arrossegament ha decidido avanzar 15 dies abans el període de ved ecològica. En Roses i el Port de la Selva també s’ha començat el período de ved, mientras que en Palamós se surt.

En Vilanova i la Geltrú, un portaveu de la confraria va reconèixer ahir que “no es descarta que s’hagi de parar, perquè the rendibilitat of the sector és ara per ara nul·la”. Es el mateix que deben explicar los secretarios de la cofradía de Barcelona, ​​Javier Carrasco, segons el cual «la situació cojuntural més the increment dels preus dels carburants» fan que la situació sigui insostenible. Carrasco va a poner de manifiesto la insostenibilidad del sector amb aquests números: “Un barco d’arrossegament tiene 1.600 euros de gasoil y vende que le exigen fer són de 2.000 euros. Els beneficis de 400 euros s’han de repartir for a tripulació de set mariners que fan jornades de 12 hores.

En aquest panorama en què los costos fixos superen els beneficis, el sector es planteja quin futur té i per això es va reunir dimarts en Madrid amb la secretària de Pesca, Alicia Villauriz, quien trasladará el problema a Europa.